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第113章 航线开通 佳人初遇(1/5)

    1990年11月中旬，香港的秋意渐淡，冬阳带着温暖的光芒，洒在太平山新别墅的庭院里。林青霞和关之琳的预产期越来越近，两人每天都在庭院里散步，为生产做准备。

    思辰和思语已经能稳稳地走路了，穿着同款的蓝色背带裤，在草坪上追逐着皮球，天心和天佑则在一旁帮忙捡球，庭院里满是孩子们的欢声笑语。

    林英坐在廊下的藤椅上，手里翻看着航空项目的航线规划方案，指尖在“香港-北京”“香港-上海”“香港-广州”“香港-伦敦”“香港-曼彻斯特”等航线名称上反复停顿。

    拿到航空牌照和新建机场建设权后，航线开通成为了航空项目的重中之重，只有开通足够多的航线，航空公司才能正常运营，实现盈利。

    “在看航线规划？”林青霞走过来，轻轻坐在他身边。她穿着宽松的米白色孕妇裙，小腹高高隆起，走路时需要扶着腰。

    林英放下方案，握住她的手：“是啊，正在规划首批开通的航线。

    我打算先开通香港至北京、上海、广州等内地大城市的航线，再开通香港至伦敦、曼彻斯特等英国城市的航线，这些航线的商务和旅游需求都很大，能为航空公司带来稳定的收益。”

    “内地的航线，你联系好了吗？”林青霞轻声问。

    “已经联系得差不多了，”林英笑着说，“之前和中央领导谈航空项目时，他们已经同意我们开通香港至内地大城市的航线，中国民航局也会给予我们支持，协助我们办理航线许可和运营规范。

    英国的航线，我也和英国民航局沟通好了，下周就能拿到航线许可。”

    关之琳扶着腰走过来，坐在他们身边：“那其他航线呢？比如香港至纽约、东京、悉尼等国际航线，这些航线的需求也很大。

    ”“这些航线，需要和其他股东协商，”林英点点头，“太古集团在国际航线方面有丰富的经验和资源，我们可以和他们合作，共享航线网络和客户资源；霍生、包生他们在东南亚也有很多人脉，我们可以联合他们，开通香港至东南亚国家的航线。

    正说着，袁天凡急匆匆地走进庭院，手里攥着一份文件，脸上带着兴奋的笑容：“林生，好消息！

    中国民航局已经正式批准我们开通香港至北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等10条内地航线的许可，英国民航局也批准了香港至伦敦、曼彻斯特、伯明翰3条英国航线的许可，下周我们就能正式开通这些航线了！

    “太好了！”林英站起身，眼中满是兴奋，“袁天凡，你立刻安排团队，筹备航线开通的仪式，邀请港府官员、内地民航局代表、股东代表和媒体记者参加，扩大航空公司的影响力。

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