第1章 北京一号线(1/6)
>周远站在北京复兴门深达二十米的基坑边缘,脚下是新中国第一条地铁的雏形。
>“总工,苏联人留下的图纸水土不服!”技术员举着被雨水泡皱的蓝图喊道。
>他俯身抓起一把混杂着碎石的湿黏泥土,指缝间渗出浑浊的水:“通知各标段,所有钢筋间距缩小5厘米。”
>暴雨突至,抽水泵的嘶吼淹没在雷声中。
>周远抹去脸上的雨水,目光穿透雨幕——
>十年后,这里将驶出第一列印着五星红旗的地铁列车。
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周远站定在北京复兴门那深达二十米的基坑边缘,脚下是新中国第一条地铁——北京地下铁道一期工程——刚刚显露的雏形。泥土、碎石、湿气,混合着工人劳作的气息,扑面而来。
深秋的风裹挟着工地上特有的尘土味,掠过他洗得泛白的蓝布工装,吹动他手中那份沉甸甸的施工总图。
图纸上墨迹尚新,线条勾勒着地下的钢铁脉络,也承载着地面上无数双期待的眼睛。
他是总公司的总工程师,周远。此刻,他肩上压着的,是共和国地下交通零的突破。
“总工!周总工!”一声带着焦虑的呼喊穿透工地的喧嚣。一个年轻的技术员深一脚浅一脚地跑近,手里紧攥着一卷图纸,边缘已被雨水或汗水洇得发皱。
他气喘吁吁,脸上沾着泥点,把图纸在周远面前猛地摊开:“您看!三标段,西段!苏联专家留下的这套基础承重结构图…水土不服啊!”
图纸上,代表承重基础的密集线条区域,被技术员用红铅笔重重地圈了出来。周远目光锐利地扫过那些复杂的标注和几何图形,眉头渐渐锁紧。
他太熟悉这套图纸了,它曾代表当时最先进的技术,却也带着异国他乡的烙印。
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