第9章 世界的声音(1/6)
伦敦五月的清晨,泰晤士河上薄雾弥漫。周远站在酒店窗前,反复翻阅着即将发表的主题报告。
今天,他将站在国际土木工程师学会的年会讲台上,向世界讲述中国高速公路的发展故事。
周总,领带歪了。王志刚走进套房,手里端着两杯咖啡,紧张吗?
周远接过咖啡,摇摇头:不是紧张,是在想如何让西方同行真正理解中国工程的独特性。
用数据说话。王志刚拍拍公文包,我们准备了足够多的监测数据和对比分析。
出租车驶过伦敦塔桥,周远望着窗外古老的建筑,思绪飘回二十多年前的大学时代。那时中国还没有一条高速公路,英国的Motorway网络却已经运营了几十年。
如今,中国的高速公路里程即将跃居世界第二,这种跨越式发展本身就是最好的故事。
会议中心门前,印有ICEAnnualConference1999的旗帜迎风飘扬。签到台前,一位银发绅士热情地迎上来:周先生!
我是学会秘书长罗伯特·费舍尔,久仰大名。
费舍尔带着周远和王志刚参观了会场。能容纳千人的报告厅已经布置妥当,周远的报告被安排在上午压轴环节。
周先生,您的报告题目很有意思——《特殊地质条件下的中国解决方案》。费舍尔笑着说,很多代表都对中国的盐渍土处理技术感兴趣。
周远正想回答,一个洪亮的声音插了进来:中国有合格的工程监理体系吗?一位红脸膛的高个子男人走过来,胸牌上写着美国德州交通厅詹姆斯·威尔逊。
威尔逊先生,您好。周远不卑不亢地伸出手,中国实行三级质量保证体系,所有重点项目都有终身责任追溯制度。
威尔逊没有握手的意思:我在《工程新闻》上读到,你们的一些高速公路通车三年就出现严重车辙。这在美国是不可接受的。
王志刚脸色一变,周远却平静地打开笔记本电脑:您指的是这篇报道吧?它引用的数据有严重偏差。
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